Minggu, 26 Februari 2017

Sejarah Body Bus Indonesia Karoserie Adiputro Malang

Urutan body bus indonesia buatan adiputro malang dari jetbus, jetbus HD, Jetbus HD2+ Jetbus SHD, Jetbus HDD, Jetbus SDD

Kharisgun.com - Bis atau Bus adalah sebuah transportasi publik yang jika orang menyadari pentingnya Bus di indonesia ini maka akan berkurang kemacetan, karena misalnya contoh jika ada 50orang menggunakan mobil tiap mobil isinya 2/4 maka mobil yang ada di jalan dari 50 orang adalah kurang lebih 12 sampai 15mobil ada di sutau jalan nah jika mereka menyadari dan menggunakan transportasi bis maka dari 50orang bisa terangkut satu bis, dan tentu akan mengurangi kemacetan di jalan raya. #AyoNaikBis

Dewasa ini perkembangan bis di indonesia terus dan cepat sekali berkembang terutama perkembang di karoseri pembuatan bis dari Adiputro Karoserie, Rahayu Sentosa Karoserie, Laksana Karoserie, Tentrem Karoserie, New Armada Karoserie, Nusantara Karoserie, RI Karoserie dan lain sebagainya.
dari karoserie yang mimin sebutkan kali ini mimin ingin bahas sejarah body bus buatan Adiputro Karoserie karena jika dilihat dijalan raya banyak bis yang berbody adiputro dan pula bodynya cukup bagus dan elegan designnya enak dipandang, maka dari itu banyak owner Bis yang memesan body di Karoseri ini.
PT. Adiputro Wirasejati, karoserie ini berada di malang tepatnya, setelah sukses akan produknya body Travego dan Marcopolo yang keluar kalau tidak salah tahun 2010 sampai 2011,
berikut penampakan body Travego Adiputro:




Bagaimana cukup membuat kita bernostalgia kah pada jaman kita dahulu bus body itu terlihat elgant sekali.
Dan berikut penampakan body Marcopolo Adiputro:





Lalu Karoserie Adiputro ini mengembangkan body baru yang di beri nama "Jetbus", kalau tidak salah keluar tahun 2012,




Lanjut di awal tahun 2013 karena begitu banyak Owner Perusahaan otobus memesan body ini, mereka memperbaharui Jetbus dengan Jetbus HD yang pada dasarnya sama saja hanya lebih tinggi HD (High Deck), hanya beda beberapa puluh cm (kalau tidak salah berbeda 30 sampai 40cm saja) dari Jetbus Generasi pertama.




Tahun berikutnya 2014 Karoserie adiputro memperbaharui kembali dengan nama Jetbus HD2 atau Jetbus2+ HD ya dari namanya tetap HD mempertahankan ketinggian body, lantas apa yang bebeda dengan Jetbus HD yang bebeda paling terlihat yaitu perbedaan Head lamp / lampu depan dan Rear lamp / lampu belakang, ya lebih terlihat elegan karena lampu depan itu sudah mengadopsi LED di list lampunya. berikut penampakan Jetbus HD2




Setelah sukses akan Jetbus HD2 Designer Karoserie Adiputro kembali berinovasi yakni dengan mempertahankan lampu dari Jetbus HD2 lantas apa yang di rubah? iya betul yang di rubah yakni design body samping depan dan belakang dengan menggunakan konsep body Setra yang dulu, yakni menggunakan garis lengkung yang ada di body Setra konon banyak bismania menyebutnya "selendang" yg dulu pernah populer di jamannya. ya ini merupakan suatu terobosan bagus karena lebih elagant jika di lihat, oya lupa mimin mereka memberi nama body ini Jetbus HD2setra. keluar kalau tidak salah tahun 2015 dan penampakanya sebagai berikut.

(Gambar Jetbus HD2setra)






Kemudian di akhir tahun 2015 kalau tidak salah, Adiputro Karoseri kembali berinvasi dari JetbusHD2setra yakni membuat kaca denpan double dengan ada skat pembatas dan meninggikan bodynya, tetapi tetap mempertahankan konsep JetbusHD2setra, iya betul JetbusSHD mereka namai untuk konsep bus tinggi ini dengan kaca depan double, SHD merupakan kepanjangan dari Super High Decker, penampakannya JetbusSHD sebagai berikut:















Faktanya hingga tahun ini 2017 para ownerbus banyak sekali yang suka dengan body JetbusSHD ini.

Dan tidak sampai disini masih ditahun 2015 Adiputro Wisasejati Malang ini membuat body dengan konsep bus tingkat dengan menggembangkan konsep JetbusSHD mereka hanya meninggikan body dan membuat bus menjadi dua lantai di dalam bis tidak hanya itu mereka memindahkan bagasi di body tengah bawah ke belakang dan AC di atas di taruh di atas mesin belakang, dan jika menggunakan chasis ini harus menggunakan Chasis yang ban belakangnya 6 dimana yang paling belakang bisa digunakan manuver (Triple Axle) dimana banyak orang menyebutnya "Tronton" kenapa harus menggunakan Tripple Axle hmm mungkin bodynya berat dan harus menggunakan Chasis mesin yang bertenaga 2x lebih kuat untuk menopang body SDD, wahh luar biasa sekali bukan sob.

Bus pertama yang menggunakan body JetbusSDD yaitu bus asal Tanah Rencong Aceh yaitu Sempati Star (Sepakat Group) mereka tertarik karena Adiputro memamerkan bus Double Decker ini di pameran GIIAS 2015 (Gaikindo Indonesia International Auto Show) setelah itu bus Efisiensi Transport asal Kebumen menyusul menggunakannya, lalu Putra Mulya Sejahtera (PUMAS) menggunakan body ini namun mereka menggunakan mesin Scania K410i tidak seperti Sempati Start dan Efisiensi yang menggunakan mesin mercedes Benz OC500F 2542, setelah itu pasukan semut merah asal wonogiri "Agra Mas" menyusul JetbusSDD dengan mesin MB seperti Sempati Star dan Efisiensi, dan yang pula pasukan Ibu Eka Sari Lorena Surbakti tidak tanggung2 membeli JetbusSDD dengan jumlah cukup banyak untuk armadanya yakni Lorena dan Karina, Waw cukup menarik bukan para owner bus di Negeri Indonesia Tercinta ini.
Soo penasaran kan bagaimana bentuk Jetbus SDD, sebagai berikut penampakanya:

Gambar JETBUS SDD Sempati Star Aceh (Sepakat Group);





Gambar JETBUS SDD Efisiensi Kebumen Jawa Tengah;



Gambar JETBUS SDD Putra Mulya Sejahtera dari Wonogiri Jawa Tengah;




Gambar JETBUS SDD Agra Mas dari Wonogiri Jawa Tengah;


Gambar JETBUS SDD Lorena Karina;
(Sedang proses di karoserie tunggu updatenya)


Lanjut lagi sob setelah sukses membuat JetbusSDD kini Adiputro membuat Jetbus SHD yang di pamerkan di GIIAS 2016 yaitu Jetbus SHD with Skyview dan Jetbus SHD Luxury Coach, dimana JetbusSHD Skyview adalah konsep masih sama jetbusSHD hanya di atas atap terbuat dari semacam kaca yg tebal sehingga kita bisa memandang ke atas, dan pada pameran GIIAS 2016 unit ini langsung di borong oleh Sempati Star Aceh, kemudian Jetbus SHD Luxury Coach adalah mengabil konsep dari JetbusSDD dimana AC yang biasa ada di atas body kini di masukan di atas mesin belakang sehingga menambah simple tampilan serta modifikasi air suspension, unit Luxury Coach ini langsung pula di beli oleh Po.Subur Jaya pada waktu itu, wahh mantab sekali sob.

Berikut penampakan Jetbus SHD Skyview:





Dan Penampakan Jetbus SHD Luxury Coach:




Setelah itu di Akhir tahun Quartal ke 4 PT. berinvasi kembali yakni membuat JetbusHDD, apa itu HDD?? HDD adalah High Deck Doubleglass, konsepnya hampir sama dengan JetbusSHD namun berbeda di bagian tinggi dimana HDD lebih pendek sedikit bodynya dari JetbusSHD dan yang paling terlihat adalah Skat pembatas kaca depan dimana HDD lebih tipis dibandingkan SHD untuk lebih detailnya perbedaan jetbus HDD dan SHD bisa kunjungi dan baca berikut: "Perbedaan Body Jetbus SHD dan Jetbus HDD by Adiputro".

Dan penampakannya si HDD sebagai berikut:











Selanjutnya kita tunggu kejutan body apa lagi setelah JetbusHDD ??
Oke stay terus di KharisGun.com | Berbagi ilmu tanpa batas.

====================================
Oke bagaimana cukupkah menambah ilmu buat sobat semua dalam dunia Per-Bissan Indonesia? untuk sejarah body lainnya mimin jarang mengikuti selain Adiputro, mungkin ada yang mau mengasih artikel sejarah atau lainnya tentang bismania dan asli dari tulisan tangan sendiri bukan CoPast dan bisa via Contact mimin dan jika ada kesalahan di artikel di atas mohon maaf, mohon jika ada kesalahan bisa Contact mimin dan sertakan sumber yg benar, thanks. :)

Sekarang mohon tinggalkan jejak di komentar ya sob, agar blog ini terus berdiri membantu sobat semua dalam sejarah dan artikel-artikel bis Indonesia.
Terima kasih.

Get Your Knowledge Here

This Is The Newest Post

2 komentar

nice info

https://dayakuda.com/2017/04/16/arrc-thailand-ub150-race-2-indonesia-juara-lewat-gatot-kaca-dan-mx-king/

✔ Harap Berkomentar Sesuai Dengan Judul Bacaan
✖ Tidak diperbolehkan Untuk Mempromosikan Barang Atau Berjualan
✖ Jangan Berkomentar Dengan Link Aktif
EmoticonEmoticon